Достоинства Volvo S60:
Недостатки Volvo S60:
Отзыв Volvo S60:
Добрый день уважаемые автолюбители!
Хотел-бы поделиться опытом эксплуатации своего авто Вольво S 60,2005 года вып.,2.4 л, АКПП,170 л. с. Авто в средней комплектации, без особых наворотов, все только самое необходимое для меня, а именно: раздельный климат-контроль, подогрев сидений, все эл. стекла, зеркала с обогревом, АКПП, ксенон, омыватель фар, магнитола с сабвуфером и 8 или 9 подушек безопасности, из основного все, может чего и забыл! Авто покупалось новым в Независимости и там же обслуживается по сей день! В целом очень надежный и сбалансированный авто, неприятных сюрпризов за 60 тыс. км. пробега не приподносил, за исключением сравнительно часто перегарающих ламп стоп-сигналов и габаритов (примерно раз в 2-3 месяца)! Это я считаю ерунда!
Бензин заливаю с самого начала эксплуатации только 92! Объясню почему, когда забирал из салона, менеджер отвел в сторонку и чуть-ли не на ухо, посоветовал лить только АИ-92,при этом пояснив, что можно лить и 95 но тогда раз в 30 тыс. км. нужно приезжать(на эвакуаторе) менять дросельную заслонку, которая у них стоит 35 тыс. руб. и работа порядка 4 тысяч. Я внял его советам и заправляю только 92,дросельную заслонку мне промывали 2 раза на плановом ТО! Кстати ТО у официального дилера выходит порядка 8-15 тыс. руб.,честно говоря думал будет больше, работа сервисменов не радует быстротой, но зато к качеству работы вопросов нет. Расход бензина приятно впечатляет: город-12-14,трасса-8,5-10,5 при среднем стиле езды, т. е.,если надо, то втапливаешь, если нет, то едешь спокойно.
Двигателя 2.4 и 170 лошадок хватает с большим запасом и для езды городском потоке и для обгонов на трассе. В салоне все очень продуманно, за исключением управления эл. зеркалами, они не подсвечиваются и в темное время суток нащупать клавиши довольно непросто. Внешний вид на мой взгляд очень приличный и довольно современный, несмотря на то, что авто выпускается с 2001 года, а в 2004 году кузову сделали легкий рестайлинг. Машинка довольно комфортная, выбойны чувствуются только очень серьезные, а мелкие неровности подвеска проглатывает не замечая. Шумоизоляция тоже хороша, но шелест родной резины Пирелли Р 6000 в салоне был слышен довольно отчетливо!
Резину поменял на 55 тысячах на Данлоп 9000 21\55\16 и диски тогоже радиуса, родные шины лежат в гараже а диски одел на зимнюю резину 195\65\15 Гиславед НФ. На 65 тыс. км. Предстоит серьезное ТО с заменой ремня ГРМ и роликов, предварительно по моим прогнозам примерно 20 тыс. руб. Ну а безопасность не проверял и надеюсь не придется, но в своей Вольвочке я уверен, потомучто безопасность у Вольво на 1 первом месте. Очень нравится выражение в рекламном ролике Вольво, "ВАША ЖИЗНЬ СЛИШКОМ ДОРОГА, ЧТО-БЫ ДОВЕРИТЬ ЕЕ КОМУ-ТО ДРУГОМУ".
Менять авто в ближайшее время не планирую, думаю отъездить тысяч до 90-100 и только потом присматривать Новую Вольво, скорее всего S 80 3.2 или XC 90,но это в будущем, а пока наслаждаюсь своей S 60. Всем удачи на дорогах, не нарушайте,1 января близко, уважайте других участников движения, моргайте аварийкой, если Вас пропустили ;-) и будте счастливы.
Всех с Наступающим НОВЫМ ГОДОМ!