Volvo позиционирует себя как производитель безопасных семейных автомобилей. Однако в рамках тюнинговой программы Polestar модели прилично прибавляют в мощности. Корреспондент «Газеты. Ru» протестировал спортивные версии Volvo и прокатился на самой мощной из линейки бренда модели — S60 Polestar Concept.

За многие десятилетия, в течение которых Volvo производит и продает легковые автомобили, мнение о них сложилось скорее как о «мирных» семейных машинах. Эти машины под стать спокойному шведскому климату с «нордическим» характером, в которых главный упор сделан на безопасность, экологичность и комфорт (именно Volvo еще в 1959 году разработала трехточечные ремни безопасности, а в 1976 году – каталитический нейтрализатор — устройство в выхлопной системе, предназначенное для снижения токсичности). Но в современном автомобильном мире такая узкая имиджевая ниша становится скорее опасной, чем выигрышной.

Для развития спортивного и гоночного сектора была создана шведская же компания Polestar, которая взяла на себя конструирование гоночных автомобилей с участием в европейских и мировых чемпионатах и выпуск компонентов спортивного тюнинга для серийных моделей. Теперь и владельцы Volvo могут сделать из своего автомобиля «волка в овечьей шкуре» с применением одобренных заводчанами технологий, а не отдаваться в руки сторонних тюнинг-ателье с зачастую непредсказуемым результатом.

Совершенно логичным развитием данной концепции стала предложенная в 2012 году программа Polestar Performance Power Optimization. Она представляет собой исключительно программные доработки систем управления двигателем и КПП для топ-моделей, в результате которых повышаются мощность и крутящий момент, но остаются в силе все гарантийные обязательства фирмы-изготовителя. Как видно из таблицы, основной прирост приходится на увеличение максимального крутящего момента, что заметно сказывается на эластичности двигателя и динамике разгона.

Характеристики пакета Polestar Performance Power Optimization

Модель, двигатель

Стандартные характеристики двигателя